Kljub temu da se svet okoli nas, tudi če gledamo arhitekturno, spreminja iz dneva v dan, se bomo tu podrobneje posvetili tisti arhitekturi, na kateri se rojevajo električna vozila znamk koncerna Volkswagen.
Že več kot 1,1 milijona popolnoma električnih vozil petih koncernskih znamk so v koncernu Volkswagen od leta 2020 izdelali na skupni modularni platformi za električna vozila MEB. Njeno izboljšano različico MEB+, ki bo za okrog deset odstotkov povečala doseg in učinkovitost, bodo začeli uporabljati leta 2025. Med drugim bo omogočala pospešek od nič do sto kilometrov na uro prej kot v petih sekundah in hitro polnjenje v manj kot dvajsetih minutah, ki bo temeljilo na enotni koncernski celici s tehnologijo Cell2Pack. Novi popolnoma električni modeli znamk Volkswagen, Škoda in CUPRA z vstopno ceno pod 25 tisoč evri ter za male avtomobile prirejena platforma MEB Entry pa bodo e-mobilnost približali še večjemu številu kupcev.
Eno leto prej, že leta 2024, pa bodo začeli uporabljati drugo koncernsko platformo za električna vozila. Platformo Premium Platform Electric (PPE) sta skupaj razvila Audi in Porsche. Audi Q6 e-tron bo prvo vozilo znamke, izdelano na tej platformi. Ima zmogljiv in učinkovit električni pogon z dosegom več kot šeststo kilometrov ter inovativno baterijo in sistem za upravljanje polnjenja z 800-voltno tehnologijo. Modeli na osnovi PPE bodo dobili na novo razvito visokozmogljivo arhitekturo elektronike in programsko platformo, ki je plod skupnega razvoja avtomobilskih znamk koncerna Volkswagen in podjetja CARIAD. Tako se bo vozilo brez težav vključilo v digitalni ekosistem posameznega voznika. Digitalizacija bo s tem bolj oprijemljiva, kot je bila kadar koli prej. Audi Q6 e-tron bo tudi prvi model znamke, ki bo imel nov prostostoječi panoramski zaslon MMI ukrivljene oblike, najsodobnejši projicirni sistem s tehnologijo obogatene resničnosti in zaslon za sovoznika.
Vezane vsebine
Vse novice
