Direktorjev avto - Franci Bolta

Kdo so ljudje, odgovorni za uspeh blagovnih znamk Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda in Volkswagen Gospodarska vozila v Sloveniji? Katere avtomobile vozijo, pa čeprav bi lahko izbrali karkoli v ponudbi svoje znamke? Spoznajte direktorje Marka Škribo, Francija Bolto, Simono Mavsar in Petra Podlipnyja.

Franci Bolta, direktor znamke Audi

Franci Bolta je v Porsche Slovenija zaposlen že 15 let. Začel je pri Škodi, se po petih letih za leto in pol preselil k Volkswagnu, nato pa prestopil k Audiju. »Vse od mojega prvega Audija me spremlja enak občutek. To je znamka, ki pooseblja vrhunske vozne lastnosti, napredne in inovativne rešitve ter zagotavlja kakovost na najvišjem nivoju. Ko sedeš v avto, je to preprosto drug svet. Audi že danes zagotavlja avtonomno vožnjo tretje stopnje. Seveda bo za to treba urediti tudi infrastrukturo. Prepričan sem, da bom ne glede na napredek še kar nekaj časa vozil sam, ker mi je to preprosto v užitek. Z Audijem se vselej rad odpeljem, pri čemer cilj ni pomemben. »Slogan ‘Prednost je v tehniki’ še vedno najbolje opiše našo znamko, saj jo odlikujejo legendarni pogon quattro, inovativne rešitve in napredne tehnologije. Tu je Audi v samem svetovnem vrhu na področju digitalizacije, asistenčnih sistemov in drugih inovacij, ki prinašajo ne le udobno in varno vožnjo, ampak tudi veliko užitkov v njej. In ko dodamo še dizajn in vrhunsko kakovost celotnega vozila, dobimo tisto zmagovalno formulo, ki nas odlikuje," pove o znamki. V svoji karieri je Bolta uporabljal vsaj 20 vozil znamke vseh razredov. Danes je njegovo vozilo Audi Q5, za katerega najde samo pohvalne besede: »Avto je vsestranski, uporaben, multipraktik, ki je poslovno vozilo za vse priložnosti in hkrati ponuja vse, kar rabim v prostem času.« Pri okrog 30 do 35 tisoč prevoženih kilometrih letno, med katerimi se seveda nabere tudi kar nekaj voženj proti centrali znamke v Ingolstadtu, je treba poskrbeti tudi za polnjenje baterij. »Za sprostitev si poskušam vzeti dovolj časa za šport,« pove Bolta. »Včasih sem našel več časa za tek, danes si privoščim tudi kako partijo golfa. Hkrati pa se tudi v prostem času kar pogosto znajdem v avtomobilu. Starši smo danes tudi taksisti svojih otrok, tudi ob koncu tedna je kakšna tekma in je treba otroka kam peljati. In tukaj dober avto pride še kako prav.«

Q5 2.0 TDI quattro Sport

MERE IN OBLIKA

Tudi z drugo generacijo Q5 ni šel čez oznako »kompakten«, čeprav s 4,66 metra seveda ni majhen. Je pa to zdaj nedvomno prostornejši avtomobil, ki lažje prepriča tudi kupce z družinskimi potrebami.

POGONSKI SKLOP

Novi Q5 je sicer na voljo le v dveh izvedbah moči, vselej pa s sodobnim dvolitrskim štirivaljnikom (120 kilovatov/163 konjskih moči in 140 kilovatov/190 konjskih moči), samodejnim sedemstopenjskim menjalnikom S tronic in s stalnim štirikolesnim pogonom quattro, pri katerem za optimalen oprijem in porazdelitev navora med osema skrbi sredinski samozaporni diferencial. Tu je še nabor voznih programov, s katerimi lahko voznik izbira odzivnost in odločnost vožnje.

UDOBJE

To gre pri Audiju vedno z roko v roki z varno lego in okretnostjo. Poleg posamičnega vpetja vseh koles lahko kupec izbira kar med štirimi tipi podvozja. Ob serijskem v paketu Sport, ki ponuja dober kompromis med udobjem in dinamiko, so tu še športno podvozje, podvozje z uravnavanimi blažilniki ter zračno vzmetenje z največjo možno prilagodljivostjo med športnostjo in udobjem, hkrati pa dodatni odmik od tal.

VARNOST

Za varnost skrbijo inteligentni matrični žarometi, asistenca za žaromete, asistenca za menjavo in ohranjanje voznega pasu, speljevalna asistenca, sistem Audi pre sense, ki pripravi vozilo in potnike na morebiten nalet, prepoznava prometnih znakov, kamera za vzvratno vožnjo, parkirna asistenca, prilagodljivi tempomat ...

POVEZLJIVOST

V Q5 si je mogoče omisliti dostopno točko za povezavo s spletom, najzmogljivejši paket multimedije z navigacijo in Audi connect, pri katerem ponujajo tudi spletno posodobitev in 3D-kartografijo, USB-vmesnike in povsem digitaliziran virtualni prikazovalnik.

Preberite več:

Direktoričin avto - Simona Mavsar
Direktorjev avto - Petr Podlipny
Direktorjev avto - Marko Škriba